O Volkswagen Nivus tem plataforma e motorização do Polo, mas recebeu detalhes exclusivos para brigar no segmento de SUVs – como suspensão elevada, condução semiautônoma e nova central multimídia. Confira os pontos positivos e negativos para decidir se vale a compra!
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PREÇOS, VERSÕES E EQUIPAMENTOS
VW Nivus Comfortline – R$ 90.890
Chave presencial; seis airbags (frontais, laterais e de cortina); controles de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa; banco do motorista com ajuste de altura; banco traseiro bipartido e rebatível; câmera de ré; coluna de direção com ajuste de altura e profundidade; descansa-braço central com saídas de ar e porta USB na traseira; direção elétrica; retrovisores elétricos com seta integrada e tilt down; faróis e luzes de condução diurna de led; lanternas traseiras com led; alavanca de câmbio revestida de couro; piloto automático; rodas de liga leve aro 16; rack de teto longitudinal; sensor de estacionamento traseiro; central multimídia de 6,5 polegadas com projeção de celulares; vidros elétricos; volante multifuncional.
VW Nivus Highline – R$ 104.090
Pacote do Comfortline mais piloto automático adaptativo; frenagem autônoma emergencial a até 50 km/h; ar-condicionado automático digital; bancos revestidos de couro; retrovisor interno eletrocrômico; faróis de neblina de led com luz de conversão estática; quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas; indicador de pressão de pneus; alavanca do freio de estacionamento com acabamento de couro; rodas de liga leve aro 17; rack de teto na cor prata; faróis e limpadores de para-brisa automáticos; sensores de estacionamento dianteiros; detector de fadiga do motorista; frenagem automático pós-colisão; central multimídia com tela de 10,1 polegadas, conexão com internet, projeção de celulares Apple sem fio, 10 GB de capacidade de armazenamento e loja de aplicativos; volante multifuncional revestido de couro com borboletas para troca das marchas.
Ficha técnica – VW Nivus Highline
Motor: flex, dianteiro, transversal, 3 cil., 12V, injeção direta, 999 cm³, 74,5 x 76,4 mm, 128/116 cv a 5.500 rpm, 20,4 kgfm de 2.000 a 3.500 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica, 10,2 m (diâmetro de giro)
Suspensão: McPherson (dianteira), eixo de torção (traseira)
Freios: disco ventilado (dianteira) e sólido (traseira)
Pneus: 205/55 R17 Peso: 1.199 kg
Peso/potência: 9,37/10,33 kg/cv
Peso/torque: 58,77 kg/kgfm
Dimensões: comprimento, 426,6 cm; largura, 175,7 cm; altura, 149,3 cm; entre-eixos, 256,5 cm; altura livre do solo, 17,6 cm; porta-malas, 415 l, tanque, 52 l
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